SAITAMA Criterium by Le Tour de France
にちょっと行ってきました。
元々行く予定では無かったし、あんまり期待してなかったり雨でテンション下がってたりで真面目に観戦してないんですが。何枚か写真を撮ったので掲載しておきます。
いつもの赤い車。
シュコダかな？と思ってよく見てみるけどメーカーロゴの配される位置には今大会のロゴが・・・。
日本でスポンサードしてもまあ意味ないしね・・・。正直言うと、ゴールラインにペインティングして欲しかったけどね。
まずはポイントレースその１。
ゆるゆる。最初はウォームアップ走行。
雨です。雨ですよ。雨。
雨の流し撮りはバックが白くボケるので合成かってくらい浮き上がります。
これもそこそこうまく撮れてます。
ネオ一眼なのでスポーツシーンでの素早いズーム調整が苦手です。
バイクのおじさん達は本場のプロらしいです。
断じて白バイではありません。
逃げてます。
メイン集団。
なんか雰囲気出てたので。フリー素材にでも使ってください。
ポイントレースその２。
黄色い人と緑色い人。
この人達序盤から逃げてたけど、めっちゃ近く走るんで3回ぐらい撮り損じてます。
黄色い人。
時間的にメインレースが近づいてるからか、観客増えてます。
緑色い人。
あんまりマジメに走ってないのか、あんまり迫力ないです。
鋭角コーナー手前なので30ぐらいしか出てないですけど、周りの人はみんな「はやい～」って言ってました。
カメラバイク撮ろうとしたら手前横切るもんね。
これアレじゃね？スピード感をお伝えするためにいつもより余計に近くを走っております的な？
やっとあっち走ってくれます。
コーナー手前のアウト側なんでほんとはあっち走るべきなんですよ。そうですよ。
黄色い人を横から。
ポイントレースはここまで。次はメインのクリテリウムレース。
一度柵から離れたら戻れなくなったので、なんか流し撮りしてみた。
ふえぇ。
ずっと空飛んでた。中継ヘリかなと思ってたら毎日新聞。誰かがフランスの色だとか言ってたけど。
晴れた。マジ晴れた。
もうレースとか見えてないから空とか撮っちゃう。
作戦を練って露出長くして・・・。ちょっと撮れた。
バイク。MAVICバイク。
見えないしたまにしか来ないし暇で暇で。
撮れた。 よく見たら多重になってるのは、人の足の隙間を通過する間に像の位置がずれるから。
馴れれば撮れるもんだ。ただし、観客の股より上は写らぬ。
黄色いフレームはMAVICのスペアバイク。
チームカーとか走ってないので。
バイク。
赤い車。
黄色い人。この後勝ちました。
こういう看板が結構立ってました。
最終コーナー。
という一日でした。この後一緒に居た人とちょっぴりお酒を飲んで帰りました。
でね、あんまり文句ばかり言っても仕方ないんですけど、思いつく事が文句ばかりなので掻い摘まんで書いておこうと思います。
正直言うと、プロのロードレースを生で見るのって初めてだったんですけど、テレビで見てたロードレースとはいろいろ違うなって思いました。ツアーオブジャパンなんかは国内トップレベルのレースの割に本場と比べると見劣りするってのは知ってましたけど、このレースは本場フランスの、そして世界最高の自転車レースとして誰もが認めるツールドフランス。
本大会以上のモノを用意せよとは言いませんけども。表彰式はどこかオマケ感。ポディウムガールはずっと同じ二人。キスも無し。とれたてのたまご～も一回流れただけっぽかったし。
登壇した選手達も喜んでるんだけど、本大会のステージ優勝クラスの名誉でない事はみんな自覚してるようで。
今大会一番の注目だったメインレース、最後のマイヨジョーヌ、マイヨベール、マイヨアルカンシェルの3人の逃げが決まったのは集団が意図的に逃げを決めさせたから。アンダーパスでの出来事だったので放送を見てないとわからない事ではあったんですが、海外選手はみんなパレードだと思ってたんでしょうね。その意図を無視して追いかける国内選手も出ず。集団が迷ってる間にガチ逃げしちゃった3人が集団へ戻る事もなく。
黄色いおじさんフルームがロングスプリントを始めたとき、他の二人は踏まなかった。確かにきつかったんだろうけど、辛い思いして勝つレースでもないし、会場がフルームに注目してたのを知ってたんじゃないかと思ったり。あくまで推論ですけど。
そんな事よりですよ。コースですよ。世界トップクラスのスピードを見せたいなら、道幅が広くて見通しの良い長い直線のあるコースをと思うんですね。大宮バイパスが無理でも、首都高速埼玉新都心線・新都心西出入口の両脇の大通りとか比較的交通量少ないし。あのクラスの道を使うべきだと思うんです。あるいは盲腸線の高速道を使うとか。それでもシャンゼリゼのような景観は無いですが。
走路もそうですけど、観戦スペースもです。陸橋で立ち止まって見ないでっていうのはわかるんですけど、普通の歩道でも謎の観戦禁止措置がとられてたり、線路際ではそもそも片側に歩道がなかったりと、ただでさえ歩道の狭い地域なのに余計に見る場所が無いんですね。
加えて、この新都心コースの中心に建つ合同庁舎群はそもそもお役所系ですから、上から観戦・・・なんてもの当然ムリな話で、しかも他にあるコース沿道の建物と言えばお高いマンションか駐車場かくらいしかないんですよ。上からとなると、立ち止まらないでくださ～いのペデストリアンデッキくらいしかないんです。ホント。ちょっとだけ折り返し地点に商業複合施設がありますけど、道路が見える建物ではないですし。なので、出遅れたからちょっと見えにくいところから・・・どころではなく見えるか見えないかなんですよね。
それから、そういう立地上、お祭りでありながら周辺の商業店舗が潤わないんですね。線路に挟まれた新都心地区お役所エリアはコンビニもほんとに少なくて、ご飯を食べるところは数カ所にまとめて置かれてて一度迷い込むとなんか乾いた気分になるんですね。飲食はそのくらいですけど、物販店舗はというと皆目ないんですね。だからスカイツリー丼みたいな便乗はまず無い。地域の協力があって盛り上がるっていうのが無いんです。
市長はこれから自転車のまちという一面をさいたま市に与えたいなら、レースの招致や開催、サイクリングイベントの計画などを進めてくるのかと思いますが、行政が一方的に公道を封鎖して走らせてってだけでは地域住民は不便なだけで余所でやれと言われかねません。
交通の動脈の多いさいたま市でどこまで交通規制できるかというのは課題ですがね。
来年もやるとかやらないとか言ってますけど、このグリコのオマケみたいなレースは毎回国を変えてやるべきだと思うんですよね。シーズン終了を告げるジャパンカップの続きでという意味でなら選手にもウケが良い日本が適任かもしれませんが、選手のレベルも地域民からの認知度も低い日本とTDFが癒着するのは良い事ではないと思います。本場の人からすれば全く腑に落ちませんから主宰への不信感になるでしょう。
こういう具合に考えるわけですが、何にせよあまり興味が無かったので、実はもっと深い考えがあっての事だったのかもしれません。
まずはASOのUCIレースでも市内でやってみればどうですかね。テレビ越しにも美しい風光明媚な場所があればですけど。
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